Директор филиала ДСУ №10 ОАО «ДСТ №2 г.Гомель» Александр Кудан вручил нагрудный знак отличия Министерства транспорта и коммуникаций  «Ганаровы дарожнік» 2-ой степени машинисту экскаватора Павлу Филиппову за значительный вклад в развитие дорожного хозяйства, многолетний добросовестный труд в дорожной отрасли. Экскаваторщиком Павел Николаевич работает более тридцати лет:

– Трактор, дорожный каток, автомобильный кран, экскаватор, бульдозер, погрузчик… Какой мальчишка не замирает от восторга при виде этих машин? Не мечтает побывать в их кабине? Не был исключением и я. Поэтому окончив школу, поступил в калинковичское училище на машиниста экскаватора, – рассказывает Павел Николаевич. –  Потом была армия и несколько лет работы на севере. А вернувшись в Калинковичи, пошел работать туда, где проходил практику в училище – ДСУ №10. Так и остался здесь на три десятилетия.  

По его словам, труд машиниста экскаватора нелегкий, истинно мужской. Для эффективной работы машинисту необходимо иметь хорошее здоровье, выносливость, острые слух и зрение, высокую скорость и точность сенсомоторных реакций, развитый глазомер, умение распределять и быстро переключать внимание, хорошую зрительную память, умение работать с техникой.

– И, конечно, удача, – с улыбкой говорит Павел Филиппов. – Без удачи тоже никуда.

До сих пор Павел Филиппов испытывает живой интерес к профессии и видит в своей работе не рутину, а романтику и творчество.

– Это как шахматы: каждый ход нужно просчитывать наперед. Грунт, уклон, глубина  — все должно сложиться в единую точную картину, – отмечает машинист. – И характер у меня такой, что все должно быть идеально. Не раз переделывал работу за другими, не люблю делать лишь бы сделать.

За столько работы на экскаваторе он ни разу в ней не разочаровался. Глядя на огромную машину, понимаешь, что управление такой мощной техникой не может наскучить. А еще – что подчинить такую технику себе может только сильный и мудрый человек.

К разъездному характеру работы Павел Николаевич  тоже уже привык. Он принимал участие в строительстве моста через Припять, строил трассу М-10 да и многие другие важные для страны дорожные артерии.

– Честно говоря, мне очень приятно, что мой труд так высоко оценили, рад получить нагрудный знак, – признается Павел Николаевич. – Может кому-то со стороны кажется легкой моя работа, но за ней стоят ранние подъемы, работа в любую погоду – будь то палящее солнце или пронизывающий осенний ветер, и огромная ответственность за каждый метр полотна. Дорога не прощает ошибок, поэтому здесь важно не просто «копать», а чувствовать землю, понимать ее структуру и характер. Когда видишь результат своего труда, понимаешь: все было не зря. Дороги строятся для людей, для будущего, и осознание того, что ты приложил к этому руку, дает силы работать дальше, несмотря на годы и усталость.