Визитная карточка любого района— его дороги. Ремонт обычно начинают сразу после зимы, учитывают и погоду. В нашем районе с приходом первых теплых дней приступили к обновлению автомагистралей и городских улиц. Где-то можно обойтись и ямочным ремонтом, но есть участки трасс, которые требуют основательного подхода. Участок автотрассы М-10 на территории Калинковичского района разменял не один  десяток. И все время держал форму — благодаря регулярным текущим ремонтам. Но постоянно растущий трафик все равно потребовал большего. Учитывая, что речь идет о республиканской трассе и о въезде в Калинковичи, ДЭУ-43 приступило к капремонту трассы М-10 на территории нашего района. Планируется обновить более 9 км асфальтного покрытия. Уже отремонтировали 4 км дороги возле д. Хобное. На сегодня ведутся работы по отсыпке обочин. Также кипит работа на 192 - 194 км в сторону Бреста, после чего дорожники приступят к капремонту участка возле аг. Сырод. Максим Демков, главный инженер ДЭУ-43, пояснил, что дороги, которые находятся на балансе предприятия, — в зоне постоянного внимания. Ремонт отрезка дороги М-10 возле Хобного движения не остановил. — По-другому просто не может быть! — говорит Максим Петрович. — Ведь каждый день здесь множество людей едет на работу,  возвращается домой, передвигается техника сельхозпредприятий, доставляют товары в магазины. Автотрассы нынешнего поколения — сложные и дорогостоящие инженерные сооружения. Дорожники в последние годы внесли немалую лепту в то, чтобы магистрали  отвечали современным требованиям по долговечности, грузоподъемности, безопасности движения. Для этого  работники ДЭУ-43 во время ремонтных работ берут пробы асфальтного покрытия и отправляют на экспертизу в «Белдорцентр», где их проверяют по множеству критериев, в том числе и на коэффициент плотности.  Глава государства не случайно постоянно обращает внимание на состояние и качество дорог — от этого зависит не только важная составляющая развития экономики, но и безопасность людей. А в Год качества это становится еще более актуальным. – Дороги подвергаются износу. Чаще всего возникают такие проблемы, как трещины, выбоины, ямы, разрушение асфальтового покрытия и другие повреждения, –  рассказал мастер ДЭУ-43 Александр Чигрин. – Причиной тому являются интенсивное движение автомобилей и погодные условия, в частности, дождь, снег, морозы. Особенно негативно аукаются резкие перепады температур. Все это учитывается при планировании ремонта, при составлении дорожной смеси. Мы прилагаем все усилия, чтобы новое асфальтное покрытие прослужило долгие годы. Светлана ПЕТРЕНКО.