Торговое обслуживание сельчан в районе представлено 181 торговым объектом, включая 79 магазинов. В стационарных точках торговли его обеспечивают предприятия потребкооперации и частной формы собственности, в том числе сетевого формата.

Сеть потребительской кооперации – это 40 торговых объектов и 4 автомагазина Октябрьского и Светлогорского филиалов Гомельского областного потребительского общества, а также ТУП «Припятский Альянс».

Кроме того, в сельской местности функционирует 39 объектов торговли частной формы собственности, включая сетевые магазины «Евроопт» ООО «Евроторг».

В населенных пунктах, где нет стационарных торговых объектов, сельчан обслуживают автомагазины, или, как их еще называют, автолавки. В любое время года и в любую погоду они доставляют людям необходимые продукты и товары в соответствии с согласованными райисполкомом и сельсоветом графиками.

Про автомагазины и пойдет речь в этой статье.

Как рассказала начальник отдела торговли и услуг Ольга Буйновец, сегодня в районе зарегистрированы 22 автомагазина, которые обслуживают сельчан с периодичностью 2-4 раза в неделю. Из них четыре принадлежит ТУП «Припятский Альянс», один ОАО «Калинковичский мясокомбинат», один РУПС «Белпочта». Остальные – торговые объекты индивидуальных предпринимателей.

По словам Ольги Адамовны, из вышеперечисленных передвижных торговых объектов только автомагазины ТУП «Припятский Альянс» отвечают всем требованиям торгового законодательства и максимально удовлетворяют потребности сельского населения. Через их реализуется более 200 наименований товаров, в том числе непродовольственные товары первой необходимости. Также ТУП «Припятский Альянс» осуществляет прием заказов у населения, в том числе на крупногабаритные товары и строительные материалы.

На фоне укомплектованных автомагазинов потребкооперации автомагазины индивидуальных предпринимателей могут выступать только как вспомогательные инструменты для улучшения качества жизни сельского населения. Ни один из индивидуальных предпринимателей не имеет лицензии на продажу алкогольной и табачной продукции, некоторые не имеют холодильного оборудования, что автоматически исключает реализацию скоропортящейся и замороженной продукции.

В период дачного сезона и школьных каникул сельская местность оживает: приезжает много детей и дачников. В связи с этим пересмотрены графики и маршруты движения автомагазинов с учетом интересов населения, в маршруты добавлены дачные кооперативы, увеличено количество остановок и частота движения. В продовольственном перечне расширился ассортимент мороженого, безалкогольных напитков и соков, конфет и кондитерских изделий, детского питания.

Как сообщили в отделе торговли, автомагазины заезжают во все населенные пункты, где нет стационарных магазинов, в том числе с численностью населения от одного до трех человек.

Мы решили посмотреть, как работают автолавки, побеседовать с покупателями по поводу качества обслуживания и наличия всего необходимого. Маршруты и населенные пункты выбирали случайно. В первый день отправились в сторону деревень Кощичи, Старые и Новые Новоселки в сопровождении старшего инспектора отдела торговли Юлии Муженко.

В тот день на этом маршруте работал автомагазин индивидуального предпринимателя Ирины Жигарь. К слову, у Ирины Ивановны полностью оборудованный автомагазин с витриной, холодильным оборудованием, платежным терминалом. Новый изотермический фургон они с супругом приобрели в прошлом году. А вообще в этом бизнесе Ирина Ивановна более 10 лет. Своих постоянных покупателей знает давно, как и они ее.

– Автолавка – наше спасение. Магазин далеко, а она прямо под дом подъезжает. Вот здесь сидим на лавочке и ждем. Для стариков это очень важно. Да и продуктов хороший выбор, даже лучше, чем в нашем магазине. Все свежее, вкусное. И творожки, и колбасы, и хлебобулочные изделия. В магазине такого выбора нет, как у Ирины в автолавке, – говорит Наталья Хомутовская.

Полностью солидарны с Натальей Васильевной ее односельчанки Надежда Шарай и Татьяна Черных:

– Умеет человек с людьми работать. Культурная, вежливая, принимает заявки и обязательно их выполняет. Золото, а не продавец.

В автомагазине Ирины Жигарь ассортимент действительно хороший. Есть все необходимое. Большинство товаров – белорусского производства. Внутри фургона несколько холодильников: есть мороженое, охлажденная продукция, пельмени, рыба и мясо, овощи, фрукты в ассортименте, приправы и бакалея.

Инвалид-колясочник Николай Шарай также характеризует этот автомагазин исключительно положительно: подъезжают прямо к дому, все нужное подадут, обслуживают вежливо.

Попрощавшись с сельчанами и пожелав Ирине Жигарь хороших продаж, мы направились в магазин ТУП «Припятский Альянс», о котором упоминали жители деревни.

Скромненько, но все необходимые товары в наличии. Хлеб и батон Калинковичского хлебозавода. Мясная продукция и колбасы в холодильнике имеются. Несколько наименований молочной продукции. Овощей бы побольше и приправ.

Далее по маршруту у нас деревня Уболоть, куда по графику должен был прибыть автомагазин №10 ТУП «Припятский Альянс».

Когда мы подъехали, машина уже была на месте. У скамейки напротив остановки собрались сельчане. Компания пенсионерок уже успела сделать покупки.

– Что купили? Да все, что надо. Колбасу, мясо, хлеб, помидоры. Были бы деньги, а с продуктами проблем нет. Все нам привозят. А чего нет, закажем, и в следующий раз привезут, – говорит Нина Пенько.

В разговор охотно включается Жанна Скробот:

– Вы посмотрите: два вида свежей капусты – пекинская и белокочанная, помидоры, огурцы, виноград и синий, и зеленый, бананы, черешня, сливы, лимоны… Все, что душа пожелает. На обслуживание мы точно не жалуемся.

– А продавец у нас какая умничка! – к разговору подключилась Татьяна Тищенко и говорит про продавца автолавки Елену Рубаник.

Пытались мы задавать жителям провокационные вопросы: встречалась ли просрочка, может хлеб черствый привозили? А может туалетной бумаги или стирального порошка в автолавке нет? На что получили ответ, что все есть, придраться не к чему.

Следующая наша остановка – деревня Никулинск с ее единственным жителем – пенсионеркой Анной Серафимович.

– Живу одна в поселке уже около десяти лет, но автолавка два раза в неделю ко мне исправно ездит. Останавливается у моего дома и почтовая машина, – рассказывает Анна Ивановна. – В город я не езжу, все необходимое покупаю в автолавке. Если ничего не надо, звоню Лене (продавцу Елене Рубаник), чтобы ко мне зря не заезжали.

Водители и продавцы автомагазинов хорошо знают жителей и всегда идут им навстречу. Хотя стоянки четко обозначены, но останавливаются автолавки и там, где необходимо покупателям. Автомагазины оснащены всем необходимым оборудованием для хранения продуктов. Для удобства покупателей работает кассовый аппарат и терминал для оплаты картой.

Рабочий день автомагазинов ТУП «Припятский Альянс» начинается в 7 часов утра. Прежде чем выехать по сельским маршрутам, они загружаются на базе предприятия по улице Энгельса свежими хлебобулочными, молочными, мясными изделиями, фруктами и овощами, крупами, сахаром и другими продуктами. Ассортимент формируется в соответствии с покупательским спросом. Если товар на акции в обычном магазине, то и для сельских жителей действует такая же скидка.

На следующий день мы отправились по маршруту автомагазина № 7, в который входят 11 населенных пунктов, начиная Дудичами и заканчивая Сельцами.

Как выяснилось, машина, обычно работающая на этом маршруте, сломалась, но «Припятский Альянс» оперативно нашел замену.

– Обычно мы обслуживаем Мозырский район, сегодня должны быть на выходном, но нас попросили выручить и подменить коллег. В этих краях и на этом маршруте мы сегодня впервые, – рассказали водитель и продавец автомагазина на стоянке в деревне Юшки. – Хотя и не знаем местность, из графика, как видите, не выбились.

Ассортимент в витрине хороший. Крупные розовые помидоры в тот день в автолавке были дешевле, чем в городе на рынке – 8,49 руб. за килограмм. Огурцы – 2,39 руб. Хлеба восемь наименований Калинковичского и Ельского хлебозаводов. Есть и средства бытовой химии – стиральный порошок, губки для мытья посуды, мыло.

Следуем за автолавкой в Булавки. На въезде в деревню водитель начинает громко сигналить, чтобы никто не пропустил приезд автомагазина. На месте стоянки уже собралось не менее десятка покупателей – ждут сельчане автолавку.

Интересно, что почти у всех жителей, с кем мы пообщались, фамилия оказалась созвучна с названием населенного пункта – Булавко.

– Да все нам привозят! Машина к нам ездит два раза в неделю. Жалобы? Да нет, – говорит пенсионерка Валентина Булавко. – И мясо, и рыба, и яйца, и мороженое в продаже есть, как и молоко, творог и сметана. Выбор хороший.

– Выходит, и корову сегодня держать не обязательно?

– Так уже никто их и не держит. У нас одна корова на всю деревню.

Самый старший покупатель 89-летний Владимир Булавко также отметил, что ассортиментом вполне доволен.

– А куда нам деваться? Выбора у нас нет. Магазина-то нет, закрыли. Пользуемся тем, что дали взамен, – присоединились к разговору две пенсионерки. – С магазином, конечно, было лучше. Зимой теплее было, да и крыша над головой была. Вот вы спрашивали, чем мы недовольны, есть ли жалобы? На обслуживание и товары жалоб нет, а вот навес бы какой организовать на месте, где мы ждем автолавку, павильончик бы какой-нибудь нам не помешал. А то под снегом, дождем и ветром ждать машину не очень удобно.

Здесь люди правы: укрыться от осадков и ветра негде. Этот вопрос обязательно нужно взять на контроль.

В целом, мы заметили, что жители деревень, особенно отдаленных, с нетерпением и радостью ждут приезда автомагазина. Для некоторых сельчан, особенно проживающих в отдаленных, малонаселенных сельских пунктах приезд автолавки порой и вовсе единственная возможность увидеть людей, поговорить с живым человеком.

Бесспорно, выездное обслуживание населения – очень важная социальная миссия. Порой она не совсем выгодная, а то и убыточная для торгового предприятия. Но пока есть люди, которые ждут свежий хлеб и другие продукты, должны быть и те, кто им его привезет. Даже если в деревне остался один человек.